Scooter électrique Luyuan Milano
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Point sympa, il n'y a pas besoin de posséder un permis pour le conduire. Il est donc accessible dés 14 ans. En plus, l'État permet de bénéficier de subventions sur ce scooter électrique (100€ à 1160€).
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Enfourcher le scooter électrique Milano pour la première fois donne lieu a des réminiscences d’un autre temps. Un peu comme si l’on retrouvait notre premier vélo datant de l’adolescence, alors qu’on a depuis atteint une taille adulte : l’engin est fonctionnel, mais il semble tout de même petit pour notre gabarit actuel.
Le Milano, est certes petit, mais il tient très largement la route — au sens propre comme au figuré. Pour ce prix, il est une solution efficace à celles et ceux qui cherchent une alternative aux transports en commun pour de la conduite urbaine et des trajets quotidiens sur courte distance.
Design
Le scooter électrique Milano a des airs de Niu M. La ligne est épurée et fine, tandis que l’avant est très incliné vers le conducteur, ce qui lui confère ce look « sportif ». S’il est disponible en « blanc racing », on lui préfèrera la couleur gris foncé mate, passe-partout et plus élégante.
Au niveau de la taille, attendez-vous à avoir les genoux plus relevés que sur des scooters de milieu de gamme, car il ne fait que 1,1 mètre de haut. L’assise force à avoir le dos bien droit mais ne pose aucun souci pour les personnes de taille petite ou moyenne. Au-delà d’1m80, on aura quand même l’impression non négligeable d’être un Géant Vert à califourchon sur haricot
Prise en main
Si le scooter électrique Milano invite à prendre une pose droite, l’assise reste confortable et l’appareil très réactif. Les leviers de freins sont assez proches des poignées pour ne pas avoir à faire un grand-écart-de-mains, contrairement au clignotant qui, étant situé un peu en-deçà du côté gauche, oblige à une petite gymnastique à laquelle on met quelques heures à s’habituer.
L’un des gros avantage de l’appareil est qu’il est très facile à comprendre et à utiliser : tourner la clé à droite permet de démarrer (en appuyant ensuite sur « R »), tourner la clé à gauche ouvre le coffre. Celui-ci accueille l’unique batterie (un bon point par rapport à ceux qui en embarquent deux, plus compliquées à transporter pour les charger) du scooter, qui est l’une des plus simples à décrocher/rebrancher qu’on a pu voir. C’est instinctif et rapide.
Le corps du scooter est petit mais peut accueillir deux personnes
Au niveau des bons points, il convient de rendre honneur à la maniabilité du scooter — il faut dire qu’il est si léger (75kg) que c’est un bonheur à garer —, qui bifurque très aisément et, fort de sa petite largeur (à peine 70cm), permet de se faufiler n’importe où entre les autres voitures. Le freinage est également impeccable sur route sèche (nous n’avons pas pu l’essayer en temps de pluie) : à la fois réactif et fort, sans être trop brutal. Les petites roues (des pneus 300 R10) du S1 amortissent en revanche difficilement les trajets sur pavés.
Autonomie
Le scooter électrique Milano avec une seule batterie lithium. Pour la recharge complète, il faut compter 6 heures : elle a toutefois le mérite d’être silencieuse, et le chargeur n’est pas encombrant (il tient dans le coffre). Un top-case reste un plus pour transporter un casque.
La batterie se retire très facilement et cela permet de rentrer rapidement chez soi après une journée de travail, sans passer plusieurs minutes à pester autour de l’engin.
INFORMATIONS PRODUIT
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Puissance nominale du moteur : 48V440R/600W
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Batterie : Batterie au lithium 48V/20Ah
- Catégorie Administrative : L1e
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Couleur : Noir, Rouge, Bleu
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Dimensions de l'emballage : 1650*500*1000mm
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Dimensions du produit : 1710*655*1130mm
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Taille des pneus : 2.75-10 Reflective tubeless tire
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Freins (avant/arrière) : Frein à disque/frein à tambour céramique/EABS
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Portée : 40-50km
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Vitesse : 35km/h
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Contrôleur : 60V-48V/9/HB2
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Chargeur : 48V-30E-2T/6PLUS
- Garantie : 2 ans
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Couleur : Noir, Rouge, Bleu
Equipements notables : Ecran LCD (avec indicateur de vitesse et niveau de la batterie), Alarme, Klaxon, Rétroviseurs, Clignotants, Suspensions avant et arrière, Cales-pieds
Garantie 2 ans
Batterie AMOVIBLE
Certifications :CE, FCC, RohS, UL, UN38.3
CONDITIONS DE LIVRAISON
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Transporteur : GEODIS
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